我们都知道交通设施中一般都有一个中央的监控系统，然后又分出许许多多的子系统，今天小编在这里要给大家介绍的就是交通监控各子系统的构成，下面我们就具体来看看吧。

1、交通信号监控系统

一条路的交通信号监控系统通常由监控分中心和监控节点（若有的话）的计算机系统、外场设备以及传输通道等组成。计算机系统接管理体制又可以分为监控所计算机系统、路监控分中心计算机系统、省监控中心计算机系统。计算机系统一般由监控服务器、监控工作站、地图板、大屏幕投影仪、打印机、扫描仪、视频交通事件自动检测器、不间断电源装置、局域网交换机、路由器等构成局域网系统。外场设备包括：车辆检测器、气象检测器、能见度检测器等数据采集装置{可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志、信号灯等信息发布装置。传输通道可以使用高速公路专用通信网，或者采用光端机、以太网交换机（路由器）及光纤组网传输。

2、视频监视系统

一条路的视频监视系统包括沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机，视频和数据传输设备以及监控分中心的视频监视、存储及控制装置等组成。监控分中心的视频监控装置一般由监视器、视频切换控制矩阵、大屏幕投影机、视频编解码器、数字录像设备、控制键盘、视频服务器、视频工作站等组成。

3、紧急电话系统

4、火灾报警系统的

火灾报警系统由人工和自动报瞀两个系统合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统。．

自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心（监控所）的火灾报警控制器以及传输通道等组成。当火灾自动检测设备检测到附近有火情发生时，会立即生成一个报警信号传到监控分中心（监控所）的火灾报警控制器，同时在监控分中心（监控所）控制器或工作站上产生声光报警和地点信号，值班员可进行确认和处理。

人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似，通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮（每个按钮带地址编码），由传输通道将其连接到监控分中心（监控所）的火灾报警控制器。当人们发现隧道内有火情时，按动手动报警按钮，即可将信号传送至火爽报警控制器，并产生相应的声光告警信号和地点信号。

5、隧道通风控制系统

一般由风机、风机控制装置（箱）、风机供电回路等构成人工或本地的手动控制，再由风机控制装置及通道组成通风自动控制子系统和手动控制结合构成。风机控制装置、通道及分中心监控

工作站等一般和供配电监控系统或交通信号监控系统共用。

6、隧道照明控制系统的功能与构成

照明控制系统一般由分中心监控工作站、照明控制器、亮度检测器和照明配电回路（箱）的接口电路构成。

7、供配电监控系统

供配电监控系统可与公路供配电系统相结合，构成功能完善、独立的供配电监控系统；也可只对重要供配电回路进行遥控、遥信、遥测，并作为监控系统的一个子系统。其监控范围包括专用变配电所、高压电源线路、高压馈出线路、主变压器、备用柴油发电机组、重要的低压配电回路及低压配电装置等。

由变配电所自动检测或监控装置、远程通信装置、监控分中心（所）监控计算机系统以及它们之间的传输通道构成。分中心（所）监控计算机子系统一般也是一个计算机局域网系统，其硬件构成和监控分中心（所）交通信号监控系统相似，只是应用软件和功能不同。

8、调度指令电话系统

9、有线广播系统

10、专用车辆监视系统

一般由车载gps和gsm/gprs/cdma(以下简称gsm)通信及信息装置、分中心gps和gsm通信及控制装置以及覆盖本路网的gps及gsm移动通信网构成；本系统一般要结合地理信息系统(gis)，在车载装置和分中心通信控制装置中应有相应路网的地理信息系统的支持。

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